濟南升降平臺主要用于各種高空作業(yè)的檢修，裝飾及工作樓層間的貨物上下運輸，平面車(chē)庫和公開(kāi)車(chē)庫層高間汽車(chē)的舉升等等。產(chǎn)品設置有液壓系統防墜、超載平安維護裝置，各個(gè)樓層及升降平臺的工作臺面都可以設置操作按鈕，完成多點(diǎn)控制。
       制動(dòng)同步力矩雙驅動(dòng)閘盤(pán)，夾緊缸布置在閘盤(pán)的徑向一端，濟南升降平臺制動(dòng)器動(dòng)作實(shí)際上就是在壓力油的作用下使用用夾緊缸的柱塞產(chǎn)生運動(dòng)，推動(dòng)安裝在柱塞端面的閘塊從閘盤(pán)的兩端面夾緊閘盤(pán)實(shí)現大車(chē)制動(dòng)。壓力油是由安裝在駕駛室上的腳踏機油泵送給，現有技術(shù)存在的問(wèn)題是目前國內外橋式起重機大車(chē)的驅動(dòng)系統中所使用的制動(dòng)器都屬于抱閘類(lèi)。一般的抱閘因為無(wú)法實(shí)現自動(dòng)行程補償，所以在使用的過(guò)程當中閘皮磨損就必須進(jìn)行有效的間隙調整。
       因為分別驅動(dòng)具備兩套制動(dòng)裝置，制動(dòng)時(shí)要求兩邊必須同步，調整難度較大，在使用頻繁的橋式起重機上尤為突出，制動(dòng)效果很差，造成吊車(chē)司機經(jīng)常打反檔停車(chē)，給設備及安全造成非常大的隱患。國外現有的一些橋式起重機械，大車(chē)分別驅動(dòng)采用具備有自動(dòng)行程補償功能的液壓電磁制動(dòng)器，效果良好，但國內升降機制造質(zhì)量無(wú)法保證，使用時(shí)間長(cháng)時(shí)，就會(huì )出現線(xiàn)圈因浸泡油中絕緣損壞而造成的短路故障，價(jià)格頗高。
       產(chǎn)品構造堅固，承載重量大，升降平穩，裝置維護簡(jiǎn)單方便，是目前低樓層間代替電梯的理想實(shí)用經(jīng)濟貨物裝卸設備。根據高空作業(yè)平臺的裝置環(huán)境及運行需求，選擇不同的可選配置，可以獲得更好的使用效果。