液壓登車(chē)橋現在被廣泛使用，從那時(shí)起汽車(chē)運輸行業(yè)需求愈加增多，但是登車(chē)橋在使用的過(guò)程當中會(huì )出現故障問(wèn)題，這對運輸行業(yè)是非常不利的。當登車(chē)橋在使用時(shí)，油溫為什么會(huì )升高，這點(diǎn)是非常需要注意的問(wèn)題，否則會(huì )影響登車(chē)橋的使用。那么，登車(chē)橋在使用時(shí)油溫為什么會(huì )升高？
      1、因為固定式登車(chē)橋安全閥的壓力設定值過(guò)低，大部分液壓油通過(guò)安全閥回流到油箱，液壓系統工作效率不高，若負載過(guò)大，大部分能量將轉化為液壓油，既熱能導致高溫；
      2、固定式登車(chē)橋冷卻系統的冷卻效果差，導軌液壓油的溫度過(guò)高；
      3、液壓油在油路中過(guò)于頻繁地循環(huán)（多為液壓油循環(huán)不足引起），這會(huì )導致散熱和溫度升高，故障檢查應該按照順序先檢查液壓油箱中的油量，如果油箱中的油不足，應及時(shí)加入標準油位，再添加液壓油時(shí)，這里要注意使用同一品牌和同檔次的液壓油，避免不同液壓油混合造成油污染，對液壓油的罐裝工具的清潔度要求非常高，根據要求進(jìn)行濾油；
      4、如果油量合適，則需要檢查固定式登車(chē)橋的液壓油冷卻系統是否堵塞，如果發(fā)現液壓油冷卻系統阻礙空氣流通，應及時(shí)清洗，確?？諝獾恼Ｑh(huán)，方便散熱。但有時(shí)風(fēng)扇帶太松且很滑，這會(huì )導致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應及時(shí)就檢查和調整，如有必要，更換新膠帶；
      5、如果油量、冷卻系統和風(fēng)扇都無(wú)問(wèn)題，這時(shí)應檢查安全閥的設定壓力低于標準值，主安全閥的壓力設定應再次調整到標準值；
      使用固定式登車(chē)橋時(shí)，油溫升高有幾個(gè)原因，您可以根據實(shí)際情況進(jìn)行檢查，使登車(chē)橋正常工作且不影響固定登車(chē)橋的使用壽命。