通常情況下，低溫環(huán)境對于鋼材的影響很大，尤其像是升降機、升降平臺、升降貨梯這一類(lèi)在低溫環(huán)境下的主要受力構件材料，不僅要滿(mǎn)足對強度的特殊要求以外，還必須滿(mǎn)足沖擊韌性的要求。低溫受力構件的焊接結構形式對焊接熱應力、應力集中等影響很大，所以升降平臺如果在低溫環(huán)境下工作，應選擇合適的結構形式來(lái)使用。
      低溫環(huán)境對液壓升降機液壓油、潤滑油脂、柴油的影響很大，升降機支腿收放系統和起重作業(yè)的卷?yè)P變幅、回轉和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力。液壓油的黏度至關(guān)重要，黏度過(guò)高，系統內部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后；黏度過(guò)低，泵的容積效率低，潤滑性能差，零部件間運動(dòng)摩擦阻力增大。液壓油的黏度隨工作溫度而變化，所以在選擇液壓油時(shí)應特別注意，尤其是在低溫環(huán)境條件下，更需嚴加把關(guān)。
      潤滑油、變速箱、分動(dòng)箱、驅動(dòng)橋、卷?yè)P機構、回轉機構在低溫下運行時(shí)，液壓升降機的潤滑油應選擇黏度指數高、凝點(diǎn)低、潤滑性好的齒輪油，不然會(huì )導致傳動(dòng)效果明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱和分動(dòng)箱操作沉重，換擋困難，帶來(lái)安全事故發(fā)生，避免造成不必要的經(jīng)濟損失，為了安全著(zhù)想，小編建議升降平臺應盡量減少低溫環(huán)境下的使用。