由于各個(gè)運輸道路不同，其包含的安全性、守時(shí)性、靈活性及運輸的價(jià)格和效率都直接關(guān)系到一個(gè)運輸企業(yè)的發(fā)展和命運。因此人們對于商用貨運的液壓登車(chē)橋，尤其是作為掛車(chē)半掛車(chē)主要輔助設備的液壓登車(chē)橋寄予眾望。為適應現代貨物運輸的需求，廠(chǎng)家不斷研制、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)出多個(gè)系列、品種繁多的液壓登車(chē)橋，如：固定登車(chē)橋、移動(dòng)登車(chē)橋等，華雄機械今天給大家介紹一下，液壓登車(chē)橋懸掛系統的特點(diǎn)。
      空氣懸掛突出的特點(diǎn)是干順性好、維修少、壽命長(cháng)、對承運貨物的保護比鋼板懸掛有了明顯的提高而對整車(chē)和路面的損壞也大大減少，鋼板彈簧在不同載荷下產(chǎn)生不同的彎曲這樣就導致整車(chē)到地面的距離不斷發(fā)生變化。如果保持彈簧彈性不變而增加載荷的話(huà)還會(huì )降低彈簧的固有頻率甚至使彈簧的特性發(fā)生改變，如彈簧變軟?？諝鈴椈墒腔诳諝獾目蓧嚎s性封閉在氣囊里的空氣是彈性元件空氣彈簧系統，通過(guò)不同的氣囊壓力來(lái)平衡不同的載荷使氣囊高度一平，則車(chē)體與路面的距離也保持不變。
      空氣彈簧的固有頻率穩定因此它的彈性性能也穩定這就意味著(zhù)空氣彈簧更接近于理想狀態(tài)?？諝鈴椈墒侨绾坞S載荷的不同而改變氣囊內空氣壓力達到車(chē)體與路面距離不變的目的。高度控制閥固定在車(chē)架上通過(guò)控制連桿與液壓登車(chē)橋相連。高度閥體內有兩個(gè)閥即通氣，源的充氣閥和通大氣的放氣閥這兩個(gè)閥均由控制桿控制當車(chē)廂載荷增加登車(chē)橋移近車(chē)架時(shí)控制連桿上升通過(guò)連桿機構打開(kāi)充氣閥壓縮空氣便進(jìn)入空氣彈簧，使車(chē)架和車(chē)身升高直至恢復車(chē)身高度。
      登車(chē)橋遠離車(chē)架時(shí)控制桿下移打開(kāi)放氣閥則空氣彈簧內的空氣排入大氣車(chē)身和車(chē)架隨即降低到原定數值，雙軸或多軸空氣懸掛登車(chē)橋在空載和部分承載時(shí)還可以進(jìn)行單軸或多軸提升這樣可保護提升的輪胎。同時(shí)通過(guò)減少錯誤導向而減少其他軸上輪胎的磨損。另外在行駛過(guò)程中還有其他積極作用一方面在空載和部分承載時(shí)產(chǎn)生適當的穩定力另一方面提高驅動(dòng)軸附著(zhù)力。