隨著(zhù)私家車(chē)數量的劇增，“停車(chē)難”的問(wèn)題已成為困擾中國城市交通及汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要難題，特別是社區、住宅及辦公樓前，出現車(chē)輛無(wú)序停放，占用人行道、綠地和居民休閑地等現象，造成了城市環(huán)境和景觀(guān)的破壞，嚴重地影響了人們的正常生活，今天小編重點(diǎn)來(lái)給大家介紹的是一款可以節省地下車(chē)庫空間的液壓升降平臺設備，這種依靠液壓為主要驅動(dòng)源的升降機械，應用于各大工廠(chǎng)的二三層貨物搬運，是當下代替電梯最為經(jīng)濟理想的升降平臺設備。

 

 

      液壓升降機共有9個(gè)滑輪、3根鋼絲繩、2個(gè)鏈輪、2根鏈條。每根鋼絲繩一端固定在載車(chē)板一側，另一端依次繞過(guò)支柱上滑輪和下滑輪，然后固定在載車(chē)板的另一側；每根鏈條一端固定在載車(chē)板的一側，另一端繞過(guò)鏈輪固定在液壓缸基座上；鏈輪通過(guò)鏈輪軸與液壓缸柱塞頂端固定在一起；載車(chē)板直接與鋼絲繩、鏈條聯(lián)接。當液壓缸伸出時(shí)，鏈輪隨柱塞一起向上運動(dòng)，進(jìn)而使鏈條、鋼絲繩產(chǎn)生提升力，帶動(dòng)載車(chē)板上升，載車(chē)板的運動(dòng)速度為液壓缸伸出速度的2倍。

 

 

      液壓升降機采用單缸驅動(dòng)液壓系統，與多缸同步回路液壓系統比較，所用元件較少，系統簡(jiǎn)單，成本較低。整個(gè)液壓系統由定量液壓泵、柱塞缸、液壓控制閥、管路、油箱等元件組成，液壓升降機選用的液壓缸為柱塞缸，加工制造成本較低，進(jìn)回油管道為同一管道，裝拆時(shí)方便快捷。下降時(shí)采用由單向節流閥構成的節流調速回路來(lái)控制下降速度。為防止液壓升降機因為自重下落造成的危險，采用了液控單向閥、P型中位機能的電磁換向閥構成的鎖緊回路，P型中位機能的電磁換向閥既能保證液控單向閥的良好密封鎖緊性能，又能使液壓泵在不停機的狀態(tài)下卸載，減少功率浪費。此外，為防止液壓缸內的油壓突然消失或鋼絲繩鏈條突然斷裂，液壓升降機設有防墜落保險裝置，對液壓升降機起到了雙重保護的作用。

 

      液壓升降機電氣控制系統采用繼電器控制方式，主要由交流接觸器、中間繼電器、熔斷器、熱繼電器、行程開(kāi)關(guān)、按鈕開(kāi)關(guān)等元件組成，具有價(jià)格低廉、抗干擾能力強、對維護技術(shù)要求不高等優(yōu)點(diǎn)。所設計的電路結構簡(jiǎn)單，安全可靠，利用自鎖、互鎖控制，實(shí)現了液壓缸的順序動(dòng)作。設計的液壓升降機結構簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。經(jīng)樣機試驗，3組鋼絲繩滑輪傳動(dòng)、2組鏈輪鏈條傳動(dòng)構成的鋼索提升系統及單個(gè)液壓缸間接頂起載車(chē)板的傳動(dòng)方式，能夠實(shí)現大面積平臺平穩同步升降，同時(shí)也能達到了升降高度為液壓缸行程二倍的效果，也為私家車(chē)庫的改裝服務(wù)提供了思路，使本來(lái)停放一臺車(chē)輛變成能停放兩臺車(chē)輛的車(chē)庫，提高私家車(chē)庫的使用價(jià)值。

 

 

      為地下車(chē)庫設計的液壓升降機，用以取代地下車(chē)庫的上下坡道，減少坡道占地面積，節省車(chē)庫建造土地成本。同時(shí)，還可為私家車(chē)庫提供改裝服務(wù)，使停放一臺車(chē)輛變成能停放兩臺車(chē)輛，提高私家車(chē)庫的利用率。與其他停車(chē)設備比較，該液壓升降機采用單缸液壓驅動(dòng)，結構簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，運行平穩。