在大多數人的觀(guān)點(diǎn)里，會(huì )在潛意識里認為像升降平臺這樣的機械需要多加潤滑油，而且對設備不會(huì )產(chǎn)生任何傷害，但事實(shí)并非如此。升降機械的運轉部位結構型式及使用狀況決定了所要加油的量，一般在設備的使用說(shuō)明書(shū)中都會(huì )有明確的規定和要求，大家需要根據設備隨帶使用說(shuō)明書(shū)、設備配置的油標或油尺等適量地補充，而過(guò)量地加注潤滑油，對升降機械只能是有害而沒(méi)有半點(diǎn)好處。
       這種信任行為是潛意識理解上的誤區，只有燃油才能夠直接參與。加注潤滑油，一般是指將潤滑油加到相互運動(dòng)的摩擦副之間，用其填平凹凸不平處，并保持有一定厚度的潤滑油膜，達到隔開(kāi)摩擦副兩個(gè)相互接觸的表面，降低摩擦阻力、減少磨損的目的，同時(shí)還有冷卻機件及密封的作用。
        在給設備更換密封圈同時(shí)，應先將液壓升降平臺的液壓系統所拆卸的部位嚴格地進(jìn)行清洗，并嚴防雜質(zhì)、臟油混入系統當中。再次進(jìn)行安裝時(shí)，最好使用專(zhuān)用工具，以防金屬銳邊將手劃傷。絕對不能將密封圈直接套過(guò)元件的螺紋部位，特殊情況下應該自制簡(jiǎn)易安裝用具或著(zhù)應用塑料薄膜包住螺紋部位，且在工具或膜外涂上清潔的同型號液壓油。
       還有個(gè)別“套上就行”的說(shuō)法在實(shí)質(zhì)上是行不通的，也沒(méi)有任何的實(shí)際表明，這樣不僅會(huì )耽誤原本的設備使用周期，也會(huì )對升降平臺使用效果帶來(lái)一定的影響，嚴重則導致設備零部件出現損壞，得不償失。所以，大家在使用的過(guò)程中，一定要按照相應的保養規則來(lái)進(jìn)行操作使用，防止因為使用不當而出現的故障問(wèn)題，造成不必要的經(jīng)濟損失。